Hindistan'da Bugün LPG Tüpü Fiyatı, Kasım 2026: Delhi, Mumbai, Kalküta ve Chennai

Hindistan'da bugün LPG tüpü fiyatı ne kadar?

Kamuya ait petrol pazarlama şirketleri (OMC'ler), LPG fiyatlarını her ayın ilk gününde yeniden belirliyor ^[2]. 1 Kasım 2026'da Indian Oil (IOCL), Hindustan Petroleum (HPCL) ve Bharat Petroleum (BPCL) ev tipi tüpün fiyatını değiştirmedi. Buna karşılık oteller, restoranlar ve diğer işletmeler tarafından kullanılan ticari tüpün fiyatını artırdılar ^[1,2].

14,2 kg'lık ev tipi tüp Delhi'de 942 rupi, Mumbai'de 941,50 rupi, Kalküta'da 968 rupi ve Chennai'de 957,50 rupi. Listelenen şehirler arasında ev tipi tüp için en yüksek fiyat 1.031,50 rupi ile Patna'da ^[1]. Fiyatlar, katma değer vergisi (KDV) gibi yerel vergiler nedeniyle eyaletten eyalete farklılık gösteriyor ^[2].

19 kg'lık ticari tüpün fiyatı dört büyük metropolde 10 ile 17 rupi arasında arttı. Tüp şu anda Delhi'de 2.820 rupi, Mumbai'de 2.775 rupi, Kalküta'da 2.971 rupi ve Chennai'de 2.994,50 rupi ^[1,2]. En büyük artış 17 rupi ile Kalküta'da görüldü ^[2]. Bengaluru'da ise ticari tüpün fiyatı 2.908 rupi ^[4].

Daha küçük tüplerin fiyatları da değişti. Delhi'de 5 kg'lık Free Trade LPG (FTL) tüpünün dolumu 782 rupi, yeni bir 5 kg'lık FTL bağlantısı ise 1.903 rupi tutuyor ^[2,3].

Ticari LPG fiyatları 1 Kasım'da neden arttı?

Ticari LPG, uluslararası gösterge fiyatlar esas alınarak fiyatlanıyor. India TV News'e göre aylık değişiklikler uluslararası gösterge fiyatları ve rupi–dolar kurunu yansıtıyor ^[2]. Ekim ayında bu girdilerin üçü de Hindistanlı alıcıların aleyhine hareket etti.

Ana gösterge, Saudi Aramco'nun her ay propan ve bütan için açıkladığı Suudi kontrat fiyatı (CP). Goodreturns, Hindistan'daki LPG fiyatlarının büyük ölçüde CP referans alınarak belirlendiğini belirtiyor ^[5]. Aramco, Kasım ayı için propanı ton başına 40 $ artırarak 720 $'a, bütanı ise ton başına 50 $ artırarak 780 $'a yükseltti ^[1,5]. Cezayir'in devlet şirketi Sonatrach da Kasım propan fiyatını 155 $ artırarak ton başına 825 $'a çıkardı ^[1].

CP, geçen yılın seviyesinin çok üzerinde. Bir yıl önce Aramco, Kasım 2025 için propanı ton başına 475 $, bütanı ise 460 $ olarak belirlemişti ^[18]. Körfez sevkiyatları aksadıktan sonra Nisan propan fiyatını 205 $ artırarak 750 $'a, bütanı ise 800 $'a yükseltti ^[16]. Haziran fiyatları propanda 760 $'a, bütanda ise 820 $'a ulaştı ^[17]. CP daha sonra Eylül'de propan için 625 $'a geriledi ve ardından yeniden yükselişe geçti ^[5].

Ham petrol fiyatları da yükseldi. Goodreturns'e göre ham petrol Ekim'de %11–12 değer kazandı ve Brent varil başına 113 $'ın üzerine çıktı ^[1]. ANI'ye dayanan The Tribune ise bu artışı Hürmüz Boğazı'ndaki aksamaya, yükselen nakliye riski primlerine ve yüksek seyreden Suudi kontrat fiyatlarına bağlıyor ^[3].

Rupi de ithalat faturasını büyütüyor. Business Today, 8 Ekim'de rupinin dolar karşısında 97 civarında işlem gördüğünü bildirdi. Rupinin rekor düşük seviyesi Mayıs ayında görülen 96,97 idi ve para birimi 2026'da %7'den fazla değer kaybetmişti ^[19]. Hindistan Merkez Bankası (RBI), 7 Ekim'de politika faizi olan repo oranını 25 baz puan artırdı ^[19]. Banka ayrıca para birimini desteklemek için dolar sattı ^[19].

LPG tüpü fiyatları 2026'da bu noktaya nasıl geldi?

Mevcut fiyatlar, Haziran'daki zirvenin oldukça altında. India TV News'e göre Delhi'de ticari tüpün fiyatı Şubat ile Haziran arasında 1.373 rupi arttı ^[2]. Fiyat 1.740,50 rupiden 3.113,50 rupilik rekor seviyeye tırmandı ^[2]. Tek seferdeki en sert artış 1 Mayıs'ta yaşandı ve fiyat bir anda 993 rupi yükseldi ^[7]. The Tribune ise Mayıs fiyatını yaklaşık 3.071,50 rupi olarak verdi ^[3].

Fiyatlar daha sonra düştü. Şirketler ticari tüpün fiyatını Temmuz'da 183,50 rupi, Ağustos'ta ise 192 rupi indirdi. Ardından 1 Eylül'de 9,50 rupi ve 1 Ekim'de 62,50 rupi artırdılar ^[2]. Dolayısıyla Kasım ayındaki artış, üst üste üçüncü aylık artış oldu.

Ev tipi tüpün fiyatı bu yıl iki kez değişti. 7 Mart'ta Delhi fiyatı 60 rupi artarak 853 rupiden 913 rupiye çıktı ^[6]. 7 Haziran'da ise 29 rupi artarak 942 rupiye yükseldi ^[7]. Bu, Mart'tan bu yana toplam 89 rupilik bir artış anlamına geliyor ^[2].

Ev tipi 14,2 kg tüpün fiyatı neden değişmedi?

Ev tipi LPG, ithalat maliyetinin altında satılıyor. Aradaki farka eksik maliyet karşılama (under-recovery) deniyor ve bu yükü OMC'ler taşıyor. Haziran'da petrol bakanlığında müsteşar yardımcısı olan Sujata Sharma, bu farkı ev tipi tüp başına yaklaşık 700 rupi olarak açıklamıştı ^[10].

Fark yaz aylarında daraldı, ancak şimdi yeniden açılıyor. IOCL'nin finans direktörü Anuj Jain analistlere, eksik maliyet karşılamanın Eylül'de tüp başına 184 rupi, Ekim'de ise 229 rupi olduğunu söyledi. Jain, bu rakamın Kasım'da yaklaşık 309 rupi, Aralık'ta ise 370 rupi olmasını bekliyor ^[9]. Jain'e göre Suudi CP ton başına 756 $'a yükselmişti ^[9]. 30 Eylül itibarıyla birikmiş LPG eksik maliyet karşılaması IOCL'de 32.505,69 crore rupi, HPCL'de 18.048,82 crore rupi ve BPCL'de 17.334,40 crore rupi düzeyindeydi ^[9].

OMC'ler Kasım ayında ev tipi tüpün fiyatını 942 rupide sabit tuttu ^[1,2]. Sorunun boyutu oldukça büyük. Business Today'e göre 33 crore'dan (330 milyondan) fazla hane, yemek pişirmek için ana yakıt olarak LPG kullanıyor ^[13].

Ujjwala kapsamındaki haneler bir LPG tüpü için ne ödüyor?

Pradhan Mantri Ujjwala Yojana (PMUY) programı kapsamındaki haneler, 14,2 kg'lık tüp başına 300 rupi sübvansiyon alıyor ^[8]. Delhi'deki 942 rupilik fiyat üzerinden bir yararlanıcı 642 rupi ödüyor ^[8]. Programın 10,5 crore'dan (105 milyondan) fazla yararlanıcısı var ^[13].

Kurallar Haziran'da değişti. PTI'ye dayanan Angel One, Haziran'da sübvansiyonlu tüp sınırının yılda dokuz tüpten dört tüpe indirildiğini bildirdi. Açıklanan amaçlar, sınırı PMUY hanelerinin ortalama kullanımıyla uyumlu hale getirmek ve OMC'lerin zararlarını sınırlamaktı ^[8]. Program Mayıs 2016'da başladığında bu sınır yılda 12 tüptü ^[8].

Körfez'deki aksamanın ardından Hindistan LPG'yi nereden alıyor?

Hindistan, savaştan önce Körfez'e büyük ölçüde bağımlıydı. Drewry, ülkenin 2025'teki toplam tüketimini 33 milyon ton olarak tahmin ediyor ve yurt içi üretimin talebin %40'ından azını karşıladığını belirtiyor ^[15]. Gulf News, Mart ayında Hindistan'ın LPG'sinin yaklaşık %60'ını ithal ettiğini ve bu kargoların yaklaşık %90'ının Hürmüz'den geçtiğini bildirmişti ^[14]. Arz şokunu ve CP'deki yükselişi, 2026'da LPG piyasası başlıklı değerlendirmemizde ele alıyoruz.

İlk haftalar zor geçti. Gulf News, Mart ayında otellerde ve pansiyon tipi öğrenci yurtlarında tüp sıkıntısı yaşandığını aktardı ^[14]. İki sipariş arasındaki asgari süre 21 günden 25 güne çıkarıldı ^[14]. Bakanlık Haziran'da siparişlerin 25 günlük ve 45 günlük döngülerle yönetildiğini ve hiçbir dağıtıcının stoksuz kalmadığını açıkladı ^[10].

Tedarik yapısı o zamandan bu yana değişti. Bakan Puri, 27 Ekim'de yurt içi LPG üretiminin günde 34.000 tondan 55.000 tona çıktığını söyledi. Puri, Hindistan'ın ithalat kaynaklarını 27 ülkeden 41 ülkeye genişlettiğini de belirtti ^[11]. "Bugün LPG'mizin yüzde 67'sini Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal ediyoruz" dedi ^[11]. ABD kargolarının Hindistan'a ulaşması 35–40 gün sürüyor; Orta Doğu'dan gelen kargolar için bu süre 10–12 gün ^[15]. Benzer bir değişim ham petrolde de yaşandı; bunu 2026'da Hindistan'ın ham petrol ithalatı başlıklı yazımızda ele almıştık.

Talep düştü. Talep verileri Petrol Planlama ve Analiz Hücresi'nden (PPAC) geliyor. PPAC'nin geçici verileri, Ekim ayında LPG tüketiminin 2,61 milyon ton olduğunu gösteriyor ^[12]. Bu, Ekim 2025'teki 2,97 milyon tonun %12,1 altında ^[12]. Nisan–Ekim döneminde tüketim %14,5 düşüşle 16,31 milyon tona geriledi ^[12]. Hükümet, borulu doğal gaz (PNG) erişimi olan haneleri LPG'den vazgeçmeye teşvik ediyor ^[12]. Haziran başına kadar 80.400'den fazla PNG abonesi LPG bağlantısını iade etmişti ^[10].

Hindistan'da benzin, motorin, CNG ve PNG fiyatları şu anda ne durumda?

Benzin ve motorin fiyatları Mayıs ayında litre başına yaklaşık 7,50 rupi arttı ve o zamandan bu yana değişmedi ^[2]. 2 Kasım'da benzinin litresi Delhi'de 102,12 rupi, Mumbai'de 111,21 rupi, Kalküta'da 113,51 rupi ve Chennai'de 107,76 rupi idi. Motorin ise aynı şehirlerde sırasıyla 95,20, 97,83, 99,82 ve 99,55 rupiydi ^[20].

Jet yakıtı (ATF), 1 Kasım'da 1,37 rupi artarak litre başına 138,50 rupiye çıktı; bu, art arda dördüncü aylık artış oldu ^[2]. Bazı şehir gazı şirketleri sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) fiyatlarını yükseltti. Mahanagar Gas, Mumbai'de CNG fiyatını 1 rupi artırarak kilogram başına 90 rupiye çıkardı ^[4]. Delhi'de PNG ise standart metreküp başına 49,60 rupide kaldı ^[4]. Rafinerilerin çalışması da ürün arzı açısından önemli; 2 Kasım'da HPCL Visakh rafinerisindeki yangını haberleştirmiştik.

İzlenecekler

• Aralık CP'si ve 1 Aralık revizyonu. Ticari fiyatlar Suudi CP'yi, rupiyi ve navlunu izliyor ^[2,5]. Aramco'nun bir sonraki açıklaması, bir sonraki ticari fiyatı şekillendirecek.
• Eksik maliyet karşılama. IOCL, ev tipi tüplerdeki zararın Aralık'ta yaklaşık 370 rupiye çıkmasını bekliyor ^[9]. Bu durum, ev tipi tüp fiyatı ve devlet desteği üzerindeki baskıyı sürdürüyor.
• Körfez arzı. Hindistan, LPG'sinin büyük bölümü için hâlâ ithalata bağımlı ^[14,15]. Hürmüz trafiğindeki herhangi bir değişiklik, kargoların zamanlamasını ve navlunu etkileyecektir.
• Rupi. Business Today'in haberine göre HDFC Bank, mali yılın ikinci yarısında kurun dolar karşısında 96–98 aralığında olmasını bekliyor ^[19].
• Brent. Brent, 2 Kasım'da Asya'daki erken işlemlerde %2,9 düşüşle varil başına 110,2 $'a geriledi ^[20]. Her iki yönde kalıcı bir hareket, yakıt ithalat maliyetlerine yansıyacaktır.

Alupetra; Hindistan'daki tüp fiyatlarını belirleyen Suudi kontrat fiyatı ve Körfez arz koşulları dahil olmak üzere LPG, ham petrol ve rafine ürün piyasalarını her gün takip ediyor.