译自英文原文。来源标题保留原文语言。

关键数据

  • 40,000 tonnes(4万吨)Agioi Fanendes号所载超低硫柴油,10月22日在普里莫尔斯克装船。gCaptain
  • 300,000 tons(30万吨)根据10月9日宣布的协议,俄罗斯立即供应的柴油量。United24 Media
  • 2022美国禁止进口俄罗斯石油产品的法律颁布年份。Maritime Executive

这艘俄罗斯柴油油轮发生了什么?

据gCaptain转载的路透社报道,引用LSEG数据称,由希腊Eastmed公司管理、悬挂马耳他国旗的油轮Agioi Fanendes号于10月22日在俄罗斯波罗的海港口普里莫尔斯克装载了4万公吨超低硫柴油[1]。该船最初显示目的地为纽约,预计11月7日交货,但11月10日停在美国东海岸外,状态为“待命”(for orders)[1]。Vortexa分析师埃莉·瓦伦西亚(Ellie Valencia)表示,该船航速已从10节降至约2节,这一状态很可能意味着它“尚无具体买家”[1]。Eastmed告诉路透社,该船仍在等待指令[1]。

United24 Media报道,该油轮错过了11月7日的抵港时间,是三艘油轮中唯一仍驶向美国的一艘[2]。Talisman号驶往埃及的El Dekheila港,Leruo号则改道巴西[2]。

美俄柴油协议是什么?

该协议于10月9日在美俄两国总统通话后宣布[2]。协议规定立即供应30万吨以上柴油,11月供应50万吨,随后不久再供应100万吨[2]。美联社报道,财政部的制裁豁免有效期至4月7日;分析人士认为,这些进口不太可能显著降低美国柴油价格,而美国柴油价格在与伊朗的战争期间创下纪录[3]。

美国官员为何反对?

美国2022年的一项法律禁止进口包括柴油在内的俄罗斯石油产品[2,4]。参议员理查德·布卢门撒尔(Richard Blumenthal)致信船东称,交付这批货物意味着“从事非法交易或协助教唆非法交易”,并表示财政部的任何许可都不能凌驾于该法律之上[4]。新泽西州州长米基·谢里尔(Mikie Sherrill)警告港口和码头运营商,接收俄罗斯柴油将违反联邦法律,并可能使其面临民事和刑事处罚[1,3]。在被问及这批货物是否会抵达纽约时,美国能源部长克里斯·赖特(Chris Wright)说:“完全不会。不,它会去另一个港口。”[1]

俄罗斯官员表示贸易将继续。特使基里尔·德米特里耶夫(Kirill Dmitriev)称驶往美国的油轮仍在原航线上,克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫(Dmitry Peskov)表示“所有柴油都会找到买家”[2,3]。

后续关注要点

  • Agioi Fanendes号。 它是在美国其他港口卸货,还是驶往别处[1]。
  • 11月的供应量。 鉴于法律争议,计划中的50万吨能否真正运出[2,3]。
  • 美国柴油价格。 Kpler的马特·史密斯(Matt Smith)表示,尚不清楚这些货物在美国是否有买家[3]。

Alupetra不与受制裁方或受制裁来源的货物进行交易;我们报道这些流向,是因为它们影响客户所在的柴油市场。

资料来源

  1. gCaptain(路透社) — 俄罗斯柴油油轮在进口禁令争议中于美国海岸外待命(2026年11月10日)。 gcaptain.com (在新标签页中打开)
  2. United24 Media — 驶往美国的俄罗斯柴油油轮错过纽约抵港时间并取消目的地(2026年11月9日)。 united24media.com (在新标签页中打开)
  3. ClickOrlando(美联社) — 运载俄罗斯柴油的油轮改变航向,对运往美国的货物产生疑问(2026年11月5日)。 clickorlando.com (在新标签页中打开)
  4. The Maritime Executive — 美国参议员就俄罗斯柴油货物点名希腊船东(2026年10月28日)。 maritime-executive.com (在新标签页中打开)

本文仅供参考,不构成投资、法律或交易建议。文中数据以所引来源在发布之日的报道为准。