2026年11月印尼燃油价格：Pertamina旗下Pertamax、Dexlite和Pertalite

2026年11月Pertamina的燃油价格是多少？

2026年11月1日，国有能源公司Pertamina未调整泵站价格^[1]。私营零售商BP-AKR、Vivo和壳牌也维持10月价格不变^[1]。以下价格适用于大雅加达地区及其他地方燃油税率相同的地区。

汽油方面，补贴汽油Pertalite（RON 90，即研究法辛烷值90）每升10,000印尼盾^[1]。Pertamax（RON 92）每升15,950印尼盾，Pertamax Green 95为19,150印尼盾，Pertamax Turbo（RON 98）为19,600印尼盾^[1]。

柴油方面，补贴柴油Biosolar每升6,800印尼盾^[1]。Dexlite（十六烷值51）每升23,700印尼盾，Pertamina Dex（十六烷值53）为25,200印尼盾^[1]。

私营加油站的价格略高。BP 92和Vivo的Revvo 92售价为16,130印尼盾，两者的95号汽油售价为19,330印尼盾^[1]。壳牌、BP和Vivo的高端柴油售价为25,420印尼盾^[1]。Cartrack指出，壳牌加油站目前仅供应V-Power柴油，其汽油产品均显示为无货^[2]。

10月30日，1美元可兑换18,143.4印尼盾^[20]。按此汇率计算，Dexlite每升约合1.31美元，Pertalite每升约合0.55美元。以上为本文作者的计算。

Pertamina为何在11月维持燃油价格不变？

Pertamina并未说明11月维持价格不变的具体原因^[1]。Jakarta Globe指出，该公司会根据市场状况定期调整非补贴燃油价格^[1]。而补贴燃油价格则由政府政策决定^[1]。

近期的表态显示多种因素共同起作用。9月，Pertamina Patra Niaga发言人Kitty Andhora表示，定价考虑了"经济因素、购买力以及当前的社会状况"^[9]。她补充说，定价公式涵盖国际原油价格、印尼盾汇率和税费^[9]。

Cartrack援引Pertamina Patra Niaga公司秘书Roberth Verieza Dumatubun的话称，非补贴燃油价格依据公司自身的评估确定^[2]。Cartrack认为，10月价格不变反映的是对购买力的考量，而非采购成本下降^[2]。

2026年Pertamax和Dexlite价格如何变化？

今年年初以降价开局。1月1日，Pertamax每升降至12,350印尼盾，Dexlite降至13,500印尼盾，Pertamina Dex降至13,600印尼盾^[3]。

第一轮大幅上涨出现在4月18日，起因是中东冲突推高了原油价格^[4]。Pertamax Turbo从13,100印尼盾跃升至19,400印尼盾^[4]。Dexlite从14,200印尼盾涨至23,600印尼盾，Pertamina Dex从14,500印尼盾涨至23,900印尼盾^[4]。Pertamax则维持在12,300印尼盾^[4]。

能源部长Bahlil Lahadalia表示，根据2022年的一项部长条例，非补贴燃油价格跟随市场价格变动^[5]。他说，高端油品的购买者主要是高收入群体^[5]。

6月10日，Pertamax随之上调，涨幅约32%，每升从12,300印尼盾升至16,250印尼盾^[6]。Pertamax Green从12,900印尼盾升至17,000印尼盾^[6]。

年中价格有所回落。7月1日，Dexlite从23,000印尼盾降至19,700印尼盾，Pertamina Dex从24,800印尼盾降至21,150印尼盾^[7]。8月1日，Pertamax降至15,950印尼盾，Pertamax Turbo降至18,300印尼盾^[8]。

9月1日柴油价格再度上涨。Dexlite升至23,700印尼盾，Pertamina Dex升至25,200印尼盾^[9]。Cartrack计算的Dexlite涨幅为每升4,000印尼盾^[2]。Pertamax Turbo升至19,600印尼盾^[9]。不久之后，Pertamax Green 95调至19,150印尼盾^[2]。

据本文计算，Dexlite目前的价格比1月1日高出约76%，Pertamina Dex上涨约85%，Pertamax上涨约29%^[1,3]。补贴燃油Pertalite和Biosolar全年价格未变^[1,3]。

印尼非补贴燃油价格如何确定？

非补贴燃油价格遵循能源和矿产资源部第245.K/MG.01/MEM.M/2022号决定所规定的基准价格公式^[2]。主要输入变量为国际油价和印尼盾汇率^[2,9]。

政府每月公布的原油基准价格ICP反映了成本压力。3月ICP为每桶102.26美元，较2月上涨33.47美元^[4]。4月达到117.31美元的峰值，5月回落至106.56美元^[11,16]。

随着中东紧张局势缓和，ICP在6月降至83.45美元，7月降至81.68美元^[14]。9月ICP从8月的89.43美元反弹至112.81美元^[13]。油气总司长Laode Sulaeman将这一跃升归因于霍尔木兹海峡周边的风险^[13]。能源部预计10月ICP为每桶98至103美元^[13]。

汇率也推高了成本。根据印尼央行的交易汇率，5月29日印尼盾贬值至1美元兑17,877印尼盾^[11]。10月30日，现货市场汇率为18,143.4^[20]。

地区差异同样重要。由于地方税费和配送成本不同，各地价格有所差异^[5]。大雅加达地区征收5%的地方机动车燃料税（PBBKB，Pajak Bahan Bakar Kendaraan Bermotor）^[8]。

Pertamax在爪哇、巴厘和努沙登加拉的价格为15,950印尼盾^[2]。在亚齐、北苏门答腊、苏拉威西和巴布亚等省份为16,300印尼盾，在廖内和西苏门答腊为16,650印尼盾^[2]。沙璜和巴淡自由贸易区价格较低，分别为14,950印尼盾和15,150印尼盾^[2]。

为何Pertalite和Solar价格在2026年底前保持不变？

政府已多次排除今年上调补贴燃油价格的可能。5月，能源部副部长Yuliot Tanjung表示"年底前不会涨价"^[11]。8月，经济统筹部长Airlangga Hartarto表示，这笔成本"已纳入我们的财政缓冲"^[12]。

补贴价格与市场价格之间的差距目前已相当大。Dexlite每升比Biosolar贵16,900印尼盾，约为后者的三倍半^[1]。Pertamax比Pertalite贵5,950印尼盾^[1]。以上为本文作者的计算。

这一价差正在影响需求。10月，现任下游产业与能源转型统筹部长的Bahlil表示，一些驾驶者已从92号和95号燃油转向Pertalite^[18]。他还敦促警方打击囤积补贴燃油的行为^[18]。

这种转向恰逢供应紧张。自10月12日起，巴厘岛各地加油站排起长队^[19]。Pertamina表示，将在10月14日至17日期间向该岛增供5790万升燃油^[19]。自10月17日起，巴厘岛按车牌单双号销售Pertalite，该措施延长至10月23日^[17]。从爪哇运油的油轮从3艘增至7艘^[17]。

Bahlil表示，全国Pertalite库存可满足16至18天的需求，他称之为"仍然充足"^[18]。Pertamina总裁就排队问题致歉，称原因是一艘油轮卸货出现问题^[18]。

新体制下由谁负责进口印尼燃油？

印尼仍有大量汽油依赖进口。Bahlil表示，RON 90的Pertalite以及RON 92、95和98油品的部分需求仍需进口^[15]。他说，印尼已不再进口柴油^[15]。液化石油气（LPG）需求约82%依靠进口，主要来自美国^[15]。

采购方式正在改变。10月26日，Bahlil宣布了2026年第107号总统条例^[15]。该条例将原油、燃油和液化石油气的采购从企业间交易改为由政府主导的模式^[15]。公共服务机构Lemigas将负责采购货物，Pertamina再向其购买^[15]。

Bahlil认为Pertamina的招标流程过于缓慢。他说，即使Pertamina已经中标，供应商有时仍会把货物卖给出价更高的买家^[15]。

一些分析人士持谨慎态度。加查马达大学能源经济学家Fahmy Radhi对Katadata表示，Lemigas缺乏采购经验^[10]。他警告说，采购流程可能变得更慢，并增加国家面临的法律风险^[10]。

值得关注的因素

• 12月1日价格调整。 Pertamina每月审核一次非补贴燃油价格，通常在月初进行^[1,2]。
• 原油与ICP。 能源部预计10月ICP为98至103美元，低于9月的112.81美元^[13]。在其他因素不变的情况下，ICP下降将降低公式价格。
• 印尼盾汇率。 印尼盾从5月底的1美元兑17,877贬值至10月底的18,143.4^[11,20]。
• 2027年的补贴价格。 政府维持Pertalite和Biosolar价格不变的承诺有效期至2026年底^[11,12]。
• 进口体制过渡。 关注Lemigas依据第107号总统条例接管采购的进度^[10,15]。

Alupetra每个交易日跟踪原油、柴油和汽油基准价格，包括决定印尼泵站价格的亚洲市场价格。